1938. gads - jaunās Torņakalna dzelzceļa stacijas signalizācijas iekārtas.

Rīgas-Jelgavas dzelzceļa līnija starpkaru periodā bija unikāla ar to, ka viens tās sliežu ceļš bija 1435 mm jeb Eiropas standarta platumā, savukārt otrs - 1524 mm jeb Krievijas standarta platumā. Līdz ar to signalizācijas iekārtām vajadzēja nodrošināt drošu vilcienu kustību pa abiem ceļiem abos virzienos.