Karstā laikā bremžu sistēmai draud divas problēmas. Ja automobilis nav pirmā svaiguma un ja tas nav aprīkots ar ventilējamiem bremžu diskiem, tad pie lielākas slodzes pārkarsuši bremžu diski un kluči var ieķīlēt. Otrā lieta ir bremžu sistēmas šķidrums. Lai gan retais autoīpašnieks to dara, tomēr bremžu šķidrums būtu jānomaina vismaz reizi divos gados. Karstā laikā pie lielas slodzes bremžu šķidrums ne tikai zaudē savas īpašības, bet var pat uzvārīties un problēmas, kas var rasties bremžu sistēmas bojājumu dēļ skaidras ir jebkuram.